WPŁYWY

Od czasu, gdy wirus COVID ogarnął świat w 2019 roku, rynek wózków ręcznych również doświadczył spowolnienia w wyniku pandemii. Według Statistyki, całkowity światowy przychód z rynku wózków ręcznych w 2019 roku wyniósł około 3,94 biliona dolarów, w porównaniu do wartości 5,4 biliona dolarów w 2014 roku. COVID-19 miało znaczący wpływ na niemal każdy aspekt branży wózków ręcznych, mianowicie zamknięcia firm, braki pracowników, zakłócenia w procesach i logistyce.

1. Business closures

W szerszej perspektywie 41,3% firm zgłosiło tymczasowe zamknięcie z powodu COVID-19. Zdecydowanie mniejsza liczba - 1,8% - zgłosiła, że zostały na stałe zamknięte z powodu pandemii. Ponieważ region Azji i Pacyfiku stanowi największą część światowego rynku wózków ręcznych, a Chiny są największym producentem wózków ręcznych na świecie, poważne wybuchy COVID w tym kraju miały znaczący wpływ na globalny łańcuch dostaw tej branży. W ramach polityki blokady i ograniczeń wprowadzonych przez rząd Chin w czasie szczytu pandemii, wiele magazynów i fabryk producentów wózków ręcznych musiało ogłosić tymczasowe zamknięcie lub częściowe zamknięcie. W Stanach Zjednoczonych powszechna pandemia i wynikające z niej polityki publiczne spowodowały stałe zamknięcie wielu małych firm.

2. Braki pracowników

Pandemia COVID-19 spowodowała jedno z najgorszych kryzysów zatrudnienia od czasów Wielkiego Kryzysu. Do listopada 2022 roku COVID spowodował 7,52 miliona przypadków i 12 427 zgonów na całym świecie, powodując znaczne straty i wpływy dla firm z powodu braku siły roboczej. COVID-19 niewątpliwie spowodował masowe zwolnienia wśród dużych graczy na rynku wózków ręcznych, takich jak Ameryka i Chiny. Pracownicy nie są w stanie pracować lub mogą pracować tylko przez ograniczoną liczbę godzin z powodu wielu czynników, takich jak problemy zdrowotne, obawa przed zarażeniem, zamknięcie firmy, polityka dystansu społecznego i zasady ograniczeń. Według niedawno przeprowadzonego badania Uniwersytetu Cornell, aż do 31% pracowników w Ameryce, którzy zostali ponownie zatrudnieni po zwolnieniach związanych z COVID-19, zostało ponownie zwolnionych. Firmy takie jak Amazon i usługi dostawy spożywczej szybko zatrudniały na początku pandemii COVID-19, aby sprostać wysokiemu popytowi na ich rynkach. Jednak dane pokazują, że ponad 13 milionów Amerykanów obecnie otrzymuje zasiłki dla bezrobotnych. Nawet gdy pojawiają się możliwości zatrudnienia w branży obsługi materiałów, ludzie wolą pozostać stabilni i bezrobotni niż podjąć pracę, którą mogą stracić.

3. Przerwy w przetwarzaniu

Produkcja przemysłowa została szczególnie dotknięta pandemią, charakteryzującą się zakłóceniami w dostawach, spadkiem popytu i ogólną recesją. Strefa przemysłowa w niektórych krajach i regionach, w tym w Chinach, Azji Wschodniej i Europie, była bardziej dotknięta, ponieważ ich fabryki nie mogą działać lub nawet zostały zamknięte ze względu na zasady dotyczące dystansu społecznego, braki kadrowe z powodu chorób i brak materiałów.

4. Bariery logistyczne

Dla branży wózków ręcznych, firmy logistyczne odgrywają ważną rolę w łańcuchach wartości zarówno wewnątrz, jak i między granicami międzynarodowymi, ułatwiając handel i komercję oraz pomagając firmom dostarczać swoje produkty do klientów. Większość produktów jest eksportowana i wysyłana do klientów na całym świecie za pomocą kontenerów, statków oceanicznych lub statków wycieczkowych. Jednak pandemia COVID-19 stworzyła przeszkody w postaci ograniczeń państwowych, przepisów celnych i kosztów handlowych, co sprawia, że proces importu/eksportu jest niezwykle trudny. Covid-19 miało bezpośredni wpływ na firmy logistyczne zajmujące się przemieszczaniem, przechowywaniem i przepływem towarów.