OS IMPACTOS

Desde que o vírus COVID envolveu o mundo em 2019, o mercado de carrinhos de mão também sofreu uma desaceleração como resultado da pandemia. De acordo com a Statista, a receita global total para o mercado de carrinhos de mão em 2019 foi de aproximadamente US$ 3,94 trilhões, abaixo de um valor de US$ 5,4 trilhões em 2014. A COVID-19 teve um impacto significativo em quase todos os aspectos da indústria de carrinhos de mão, nomeadamente encerramentos de negócios, escassez de funcionários, interrupções no processamento e logística.

1. Business closures

No panorama geral, 41,3% das empresas relataram que estavam temporariamente fechadas devido à COVID-19. Um número muito menor, 1,8%, relatou que estavam permanentemente fechados por causa da pandemia. Como a região da Ásia-Pacífico representa a maior parte do mercado global de carrinhos de mão e a China é o maior produtor mundial de carrinhos de mão, o grave surto de COVID neste país teve um impacto significativo na cadeia de suprimentos global da indústria. Sob a política de bloqueio e regras de restrição do governo chinês durante o pico da pandemia, muitos armazéns e fábricas de fabricantes de carrinhos de mão tiveram que declarar fechamento temporário ou parcial. Nos Estados Unidos, a pandemia generalizada e suas políticas públicas resultantes têm levado ao fechamento permanente de muitas pequenas empresas.

2. Escassez de funcionários

A pandemia de COVID-19 precipitou um dos piores episódios de crise de emprego desde a Grande Depressão. Até novembro de 2022, a COVID causou 7,52 milhões de casos e 12.427 mortes em todo o mundo, causando grandes perdas e impactos nos negócios devido à escassez de mão de obra. A COVID-19, sem dúvida, resultou em demissões em massa para grandes players do mercado de carrinhos de mão, como América e China. Os funcionários estão impossibilitados de trabalhar ou só podem trabalhar por um número limitado de horas devido a vários fatores, como problemas de saúde, medo de contágio, fechamento da empresa, política de distanciamento social e regras de restrição. De acordo com um estudo recente da Universidade de Cornell, até 31% dos funcionários nos Estados Unidos que foram readmitidos após demissões relacionadas à COVID-19 foram demitidos novamente. Empresas como a Amazon e serviços de entrega de supermercado estavam contratando rapidamente no início da pandemia de COVID-19 para atender à alta demanda em seus mercados. No entanto, os dados mostram que mais de 13 milhões de americanos estão recebendo benefícios de desemprego. Mesmo quando surgem oportunidades de emprego na indústria de movimentação de materiais, as pessoas preferem permanecer estáveis e desempregadas em vez de aceitar um emprego que possam perder.

3. Interrupções no processamento

A produção manufatureira foi especialmente afetada pela pandemia, caracterizada por interrupções no fornecimento, queda na demanda e uma recessão geral. A zona industrial em alguns países e regiões, incluindo China, Ásia Oriental e Europa, foi mais afetada, uma vez que suas fábricas não conseguem operar ou até mesmo fecharam devido às regras de distanciamento social, escassez de mão de obra devido a doenças e falta de materiais.

4. Barreiras logísticas

Para a indústria de carrinhos de mão, as empresas de logística desempenham um papel importante nas cadeias de valor, tanto dentro como além das fronteiras internacionais, facilitando o comércio e o comércio e ajudando as empresas a levar seus produtos aos clientes. A maioria dos produtos é exportada e enviada para clientes em todo o mundo por meio de contêineres, navios de carga ou navios de cruzeiro. No entanto, a pandemia de COVID-19 criou obstáculos na forma de restrições de país, regulamentações aduaneiras e custos comerciais, tornando o processo de importação/exportação extremamente difícil. A Covid-19 teve um impacto direto nas empresas de logística que lidam com o movimento, armazenamento e fluxo de mercadorias.