ผลกระทบ

ตั้งแต่ไวรัส COVID ครอบคลุมโลกในปี 2019 ตลาดรถเข็นก็ประสบการหยุดชะงักเนื่องจากการระบาดของโรคระบาด ตามสถิติของ Statista รายได้รวมทั่วโลกสำหรับตลาดรถเข็นในปี 2019 ประมาณ 3.94 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ ลดลงจากมูลค่า 5.4 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2014 COVID-19 มีผลกระทบอย่างมากต่อทุกด้านของอุตสาหกรรมรถแม็กซ์มือ, โดยเฉพาะการปิดกิจการธุรกิจ, ความขาดแคลนของพนักงาน, การขัดขวางกระบวนการ, และการขนส่งสินค้า

1. Business closures

ในภาพรวม 41.3% ของธุรกิจรายงานว่าพวกเขาปิดชั่วคราวเนื่องจาก COVID-19 จำนวนน้อยมากกว่า—1.8%—รายงานว่าพวกเขาปิดกิจการอย่างถาวรเนื่องจากการระบาดของโรคระบาด เนื่องจากภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเป็นส่วนใหญ่ของตลาดรถเข็นทั่วโลกและประเทศจีนเป็นผู้ผลิตรถเข็นที่ใหญ่ที่สุดในโลก การระบาดของโรค COVID ที่รุนแรงในประเทศนี้มีผลกระทบอย่างมากต่อโซ่อุปทานระดับโลกของอุตสาหกรรม ภายใต้นโยบายล็อกดาวน์และกฎเกณฑ์การจำกัดของรัฐบาลจีนในช่วงเวลาสูงสุดของการระบาดโรคระบาด หลายๆ คลังสินค้าและโรงงานผู้ผลิตรถแม็กซ์ต้องประกาศปิดชั่วคราวหรือปิดบางส่วน ในสหรัฐอเมริกา การระบาดของโรคระบาดและนโยบายสาธารณะที่เกิดขึ้นเนื่องจากโรคระบาดได้กระตุ้นให้ธุรกิจขนาดเล็กหลายแห่งปิดตัวถาวร

2. ขาดแคลนพนักงาน

การระบาดของโรค COVID-19 ได้เกิดเหตุให้เกิดวิกฤตการงานที่รุนแรงเป็นหนึ่งในช่วงวิกฤตที่แย่ที่สุดตั้งแต่สมัยซามัว จนถึงเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2565 โควิดได้ทำให้เกิดการติดเชื้อทั่วโลก จำนวน 7.52 ล้านราย และเกิดการเสียชีวิต 12,427 ราย ทำให้ธุรกิจเสียหายอย่างมากและมีผลกระทบต่อการขาดแคลนแรงงาน COVID-19 ไม่น้อยนิดเดียวทำให้มีการลดจำนวนงานอย่างมากสำหรับผู้เล่นใหญ่ในตลาดรถเข็นมือ เช่น อเมริกาและจีน พนักงานไม่สามารถทำงานหรือสามารถทำงานได้เพียงจำนวนชั่วโมงจำกัดเนื่องจากหลายปัจจัย เช่น ปัญหาสุขภาพ ความกลัวที่จะติดเชื้อ ปิดกิจการของบริษัท นโยบายระยะห่างทางสังคม และกฎเกณฑ์การจำกัด ตามการศึกษาล่าสุดจากมหาวิทยาลัยคอร์เนล มหาวิทยาลัยในอเมริกา มีพนักงานถึง 31% ที่ถูกเพิ่มกลับเข้าสู่รายการจ่ายเงินเดือนหลังจากการลดจำนวนพนักงานเนื่องจาก COVID-19 ที่ถูกเลิกจ้างอีกครั้ง บริษัทเช่น Amazon และบริการจัดส่งอาหารสะดวกก็ได้เริ่มจ้างงานอย่างรวดเร็วตั้งแต่เริ่มระบาดของโรค COVID-19 เพื่อตอบสนองความต้องการสูงในตลาดของพวกเขา อย่างไรก็ตาม ข้อมูลแสดงให้เห็นว่ามีอเมริกันกว่า 13 ล้านคนที่ได้รับสวัสดิการการจ้างงานที่ไม่ได้ทำงานอยู่ในปัจจุบัน แม้ว่าโอกาสในการทำงานในอุตสาหกรรมการจัดการวัสดุจะเกิดขึ้น ผู้คนก็ยังมีความเอาใจใส่ที่จะอยู่ในสภาวะที่มั่นคงและว่างงาน แทนที่จะรับงานที่อาจสูญเสียได้

3. การขัดข้องในกระบวนการ

การผลิตในอุตสาหกรรมถูกกระทบอย่างมากจากการระบาดของโรคระบาด ซึ่งมีลักษณะเป็นการขัดขวางการจัดหาวัตถุดิบ การลดลงของความต้องการ และการถดถอยทั่วไป โซนอุตสาหกรรมในบางประเทศและภูมิภาค เช่น จีน อาเซียนตะวันออก และยุโรป ได้รับผลกระทบมากขึ้นเนื่องจากโรงงานของพวกเขาไม่สามารถดำเนินการหรือปิดตัวได้เนื่องจากกฎระยะห่างทางสังคม ขาดแรงงานเนื่องจากการป่วย และขาดวัสดุ

4. อุปสรรคด้านการขนส่งสินค้า

สำหรับอุตสาหกรรมรถแม็กซ์มือ, บริษัทโลจิสติกส์เป็นบทบาทที่สำคัญในโซ่ค่าความคุ้มค่าทั้งในและระหว่างชายแดนระหว่างประเทศ ให้บริการในการส่งมอบสินค้าและช่วยเหลือธุรกิจในการนำสินค้าไปสู่ลูกค้า ส่วนใหญ่สินค้าถูกส่งออกและจัดส่งถึงลูกค้าทั่วโลกผ่านตู้คอนเทนเนอร์ เรือโดยสารใต้น้ำ หรือเรือสำราญ อย่างไรก็ตาม การระบาดของโรค COVID-19 สร้างอุปสรรคในรูปแบบของข้อจำกัดของประเทศ กฎระเบียบศุลกากร และค่าใช้จ่ายในการค้า ทำให้กระบวนการนำเข้า-ส่งออกยากมาก โควิด-19 มีผลตรงต่อบริษัทขนส่งสินค้าที่มีการจัดการเคลื่อนย้าย จัดเก็บ และการไหลของสินค้า