COVID-19 Auswirkungen auf die globale Handwagen- und Transportkarrenindustrie - Die positive Seite der Pandemie
Es sind bereits zwei Jahre vergangen, seitdem das Coronavirus zur Pandemie erklärt wurde und die ganze Welt in "Dunkelheit" gehüllt hat. Schließlich glauben wir nun, dass es fast an der Zeit ist, diesen "Phantom" loszulassen und zum normalen Leben zurückzukehren. Die Auswirkungen von COVID-19 sind jedoch immer noch ein Thema für viele Wirtschaftszweige, die sich noch erholen müssen, einschließlich der Handkarrenindustrie. Bevor wir uns auf die Halloween-Feiertage vorbereiten, wollen wir einen Moment innehalten und darüber nachdenken, wie die Pandemie die Handkarrenindustrie nach zwei Jahren mit WOODEVER beeinflusst hat.
COVID-19 hat den Handkarrenmarkt auf zwei Arten beeinflusst. Die Nachfrage in der Fertigungsindustrie ist gesunken. Lagerindustrien hingegen, die im E-Commerce weit verbreitet sind, haben an Beliebtheit gewonnen. Der E-Commerce hat während der Pandemie erheblich zugenommen, da die Menschen mehr online gekauft haben. Laut zahlreichen Geschäftsartikeln hat sich der Umsatz von Amazon während COVID-19 mehr als verdoppelt. Alle negativen Auswirkungen auf die Handwagenindustrie wurden durch den E-Commerce ausgeglichen.
DIE AUSWIRKUNGEN
Seit das COVID-Virus die Welt im Jahr 2019 überrollt hat, hat auch der Handwagenmarkt aufgrund der Pandemie einen Rückgang erlebt. Laut Statista betrug der Gesamtumsatz des weltweiten Handwagenmarktes im Jahr 2019 etwa 3,94 Billionen US-Dollar, im Vergleich zu einem Wert von 5,4 Billionen US-Dollar im Jahr 2014. COVID-19 hat einen erheblichen Einfluss auf nahezu jeden Aspekt der Handkarrenindustrie gehabt, insbesondere Geschäftsschließungen, Mitarbeitermangel, Verarbeitungsstörungen und Logistik.
1. Business closures
Im großen Ganzen gaben 41,3% der Unternehmen an, dass sie aufgrund von COVID-19 vorübergehend geschlossen waren. Eine viel kleinere Anzahl von 1,8% gab an, dass sie aufgrund der Pandemie dauerhaft geschlossen wurden. Da der asiatisch-pazifische Raum den größten Anteil am weltweiten Handwagenmarkt ausmacht und China der weltweit größte Produzent von Handwagen ist, hat der schwere COVID-Ausbruch in diesem Land einen erheblichen Einfluss auf die globale Lieferkette der Branche gehabt. Unter der Sperrpolitik und den Beschränkungsregeln der chinesischen Regierung während der Hochphase der Pandemie mussten viele Lagerhäuser und Fabriken von Handwagenherstellern zeitweise oder teilweise schließen. In den Vereinigten Staaten haben die weit verbreitete Pandemie und die daraus resultierenden öffentlichen Maßnahmen zu dauerhaften Schließungen vieler kleiner Unternehmen geführt.
2. Mitarbeitermangel
Die COVID-19-Pandemie hat eine der schlimmsten Arbeitsmarktkrisen seit der Großen Depression ausgelöst. Bis November 2022 hat COVID weltweit 7,52 Millionen Fälle und 12.427 Todesfälle verursacht, was zu erheblichen Verlusten und Auswirkungen auf Unternehmen aufgrund von Arbeitskräftemangel führt. COVID-19 führte zweifellos zu massiven Entlassungen bei großen Akteuren auf dem Handwagenmarkt, wie zum Beispiel Amerika und China. Mitarbeiter können aufgrund verschiedener Faktoren wie Gesundheitsproblemen, Angst vor Ansteckung, Unternehmensschließung, sozialer Distanzpolitik und Beschränkungsregeln entweder nicht arbeiten oder nur eine begrenzte Anzahl von Stunden arbeiten. Laut einer kürzlich durchgeführten Studie der Cornell University wurden bis zu 31% der Mitarbeiter in Amerika, die nach COVID-19-Entlassungen wieder eingestellt wurden, erneut entlassen. Unternehmen wie Amazon und Lebensmittellieferdienste haben zu Beginn der COVID-19-Pandemie schnell eingestellt, um der hohen Nachfrage auf ihren Märkten gerecht zu werden. Allerdings zeigen die Daten, dass über 13 Millionen Amerikaner jetzt Arbeitslosenunterstützung erhalten. Selbst wenn sich Arbeitsmöglichkeiten in der Materialverarbeitungsbranche ergeben, ziehen es die Menschen vor, stabil und arbeitslos zu bleiben, anstatt einen Job anzunehmen, den sie möglicherweise verlieren könnten.
3. Verarbeitungsstörungen
Die Produktion im verarbeitenden Gewerbe wurde besonders stark von der Pandemie getroffen, gekennzeichnet durch Lieferunterbrechungen, Nachfrageeinbrüche und eine allgemeine Rezession. Die Industriezone in einigen Ländern und Regionen, darunter China, Ostasien und Europa, war stärker betroffen, da ihre Fabriken aufgrund von Regeln zur sozialen Distanzierung, Arbeitskräftemangel aufgrund von Krankheit und Materialknappheit entweder nicht arbeiten oder sogar geschlossen sind.
4. Logistikbarrieren
Für die Handkarrenindustrie spielen Logistikunternehmen eine wichtige Rolle in Wertschöpfungsketten sowohl innerhalb als auch über internationale Grenzen hinweg. Sie erleichtern den Handel und das Geschäft und unterstützen Unternehmen dabei, ihre Produkte an Kunden zu liefern. Die Mehrheit der Produkte wird über Container, Ozeanliner oder Kreuzfahrtschiffe in alle Welt exportiert und versandt. Die COVID-19-Pandemie hat jedoch Hindernisse in Form von Länderbeschränkungen, Zollvorschriften und Handelskosten geschaffen, was den Import-/Exportprozess äußerst schwierig macht. Covid-19 hat direkte Auswirkungen auf Logistikunternehmen, die sich mit dem Transport, der Lagerung und dem Fluss von Gütern befassen.
DIE SONNENSEITE
Der Einfluss von COVID-19 auf die Industrie nimmt allmählich ab, was den alten Markt für Handwagen wiederbeleben wird. Der weltweite Markt für Handwagen wird voraussichtlich erheblich von der rasant wachsenden E-Commerce-Branche profitieren. Aufgrund der aktuellen COVID-19-Pandemie hat es einen drastischen Wandel in der Art und Weise gegeben, wie Verbraucher sich zum Online-Kauf hinbewegt haben. Die gute Nachricht ist, dass der globale E-Commerce-Umsatz bis 2021 voraussichtlich 4,5 Billionen US-Dollar erreichen wird. Der Marktwert von Handkarren wird voraussichtlich mit der Verbesserung von Technologie und Wirtschaftsniveaus um mehr als 45.000 Millionen US-Dollar steigen. Die E-Commerce-, Einzelhandels- und Großhandelsbranchen erhöhen auch weltweit den Nutzen und die Akzeptanz von Handkarren. Das Segment Einzelhandel & Logistik wird den gesamten Handwagenmarkt von 2018 bis 2025 anführen. Immense Veränderungen in den Transport- und Logistikbranchen, die unabhängige Bewegung, das Heben und Platzieren diskreter Lasten in einer bestimmten Einrichtung ermöglichen, haben den Handwagenmarkt positiv beeinflusst.
WOODEVER's ANTWORT AUF COVID-19
WOODEVER ist ein Hersteller und Lieferant von Handwagen, Plattform Wagen und Leitern mit zwei Produktionslinien in Vietnam und China.Während der Pandemie hat unser Unternehmen strikt die Abstandsregeln beider Regierungen eingehalten.Dieses Protokoll wird durch Änderung der Betriebsverfahren, Reduzierung der Arbeitskapazität in einer Einrichtung, Aktualisierung von Schichtzeiten und -plänen, Durchführung häufiger Temperaturkontrollen sowie Hinzufügen von persönlicher Schutzausrüstung wie Handdesinfektionsmittelspendern, Gesichtsschutzschilden, Masken oder Handschuhen umgesetzt.Mit all diesen Bemühungen ist WOODEVER erfolgreich dabei, reguläre Geschäftsdienstleistungen für Kunden in schwierigen Zeiten bereitzustellen und den Fertigungsprozess ohne Unterbrechung normal laufen zu lassen.
WOODEVER gehört zu den führenden Herstellern und Lieferanten von Handkarren in Taiwan und der APAC-Region.Mit unserem Slogan „Bessere Lösungen sind griffbereit“ WOODEVER hat die Vision, innovative und kostengünstige Lösungen anzubieten, die Benutzern auf der ganzen Welt helfen, Materialien sicherer und effizienter zu transportieren.
"BESSERE LÖSUNGEN SIND NÜTZLICH"
WOODEVER stellt eine Vielzahl von Sackkarren und Plattformwagen her und entwickelt diese weiter, wie zum Beispiel aufrechte Sackkarren, umwandelbare Sackkarren, Geräte-Sackkarren, Sackkarren für spezielle Zwecke, industrielle Plattformwagen, usw. Zusätzlich bieten wir Projekt-Services für globale Beschaffung, Großeinkauf, OEM & ODM, Beratung und Anpassung für Geschäftskunden an. Mit über 20 Jahren Erfahrung in der Materialtransportausrüstungsbranche hat WOODEVER erfolgreich Lösungen für unsere 353 Kunden in Amerika, Europa und Australien bereitgestellt.
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